★★★★-曼谷機場捷運（Airport Link)報導

2010年9月22日下午11:16 • 未分類

曼谷機場捷運經歷數年的建設，終於在今年八月廿三日正式收費營運。
機場捷運一共有兩種路線，紅色代表直達線，但是要從Makasan起站，票價100泰銖，車程15分鐘。
藍線是普通線，共停靠8站，票價15泰銖，車程25分鐘福利一下:小海報上的幾個漂亮妹妹。
從市區搭乘去機場的話，首先是要搭乘曼谷BTS（俗稱空鐵）到達N2這一站（Phaya
Thai）。
下樓梯時即可看到有清楚的指標引導你前往搭乘機場捷運。
出站後，往左邊一看就是與機場捷運連接的空橋。
進站前賣點心的小攤。
還設有詢問台服務旅客。
搭乘手扶梯上一層就是機場捷運的入口。
旁邊的售票亭，另一邊也有自動售票機，只是目前尚未啟用。
Airport
Link的車票，現在還是紙票，目前作法是撕掉右邊那一半留下左邊存根給乘客。
寬敞的車道及月台。
這是機場捷運普通線的起站。
周邊的環境顯然還無法配合美化。
液晶螢幕是必備產品，電子鐘顯示著即將出發的時間目前是每半點出發一班從上午六點到晚上十二點，我們看看幾分鐘會到機場。
引頸期盼的機場捷運車廂來了！西門子公司的產品，車廂乾淨明亮，只是座位稍嫌太小，法郎可能坐起來很辛苦，個人覺得是美中不足的地方。
車廂內的站別標示。
門旁的兩個像是感應器一般的東西，綠、紅燈分別代表著開、關門。
力量非常大，要小心別被夾到，打賭一定會受傷。
捷運的第3站到達了直達車的起站Makasan，也就是未來預計在這裡乘客可以直接check
in的地方，所以車站內部相當的龐大。
曼谷雖然是國際性大都市，但市內仍不乏有著不對襯的環境與建築物。
從右邊的高速公路可以看到，最後機場捷運是進入機場地下1樓。
1055分，準時25分鐘到達。
出站即有手扶梯向上。
乾淨明亮的通道。
往機場出境大廳的指標。
還未正式啟用的收票口，所以可以直接出入。
出口後正面即有相當多的商店。
也有清楚的指標指往國際線或國內線。
最後坐手扶梯，就抵達了機場地上一層。
轉過來剛好就是計程車招呼站。
然後大家可以轉搭電梯或手扶梯到4樓出境大廳。
回程時，下到地下一樓的手扶梯，也有相當清楚的指標引導乘客前往搭乘。
穿插買東西的漂亮妹妹一張。
等候的乘客人數不少，除了旅客之外，也有學生、機場工作人員及一般乘客搭乘。
回程時也是坐到Phaya
Thai下車，下樓後有指標引導你轉乘BTS前往市區。
但缺點第一是回程時向下沒有電梯非常不方便，如果你帶大皮箱，就要一階一階往下移動，尤其搭乘BTS到站後，大多數站都沒有向下電梯或手扶梯，如果要搭乘還要等警衛下去服務台拿鑰匙上來開門，真是美中不足之處。
第二是BTS的售票口太少，要花相當多的時間買捷運票，這主要兩點應該要改進。
以上就是小弟的曼谷機場捷運報導，希望能對各位大大有幫助，如果您喜歡這篇文還請多給小弟些鼓勵喔！[
此貼被luckyjob在2010-09-23
10:15重新編輯
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